台風6号は昨日宮崎県付近で線状降水帯が発生させていたが、ここ横浜では僕が知る限りでは朝早くから本降りの雨だった。神奈川県東部に線状降水帯が発生したし、大雨の影響でレベル4の避難警報が出ていた。

最初は横浜近隣の市町村で避難警報が出てしまったのだが、最終的には横浜にも出てしまった。ただ、大雨の中避難所に行くのも大変なのと、仕事の関係もあり、自宅で状況をラジオで追いながら、動かないようにしていた。

避難警報も浸水の危険性がある、という理由だったので、僕の住むマンションは高台にあるから浸水の危険性は少ないだろうとは思った。それも避難しなかった理由ではある。

在宅勤務を続けているので、大雨の中、会社の事務所までずぶ濡れになることもなく行く必要もなかった。iPhone等に緊急通達の連絡は何回か鳴り響いたが、内容を確認して、自宅でいつづけている。

現在、台風の目に入ったのか、雨は小康状態である。仕事もひと段落しているので、少しだけゆとりがある。これから昼食休憩に入るが、このまま台風の影響が収まってくれると助かる。

この週末、土曜日の午後に時間ができた。名前読み上げの事務局から送られてきた沖縄県外の犠牲者の名簿をMacBook Proの画面に表示し、実際に本番さながらの手順で名前を読み上げてみた。

僕に送られてきた名簿は没年がわからない人ばかりなので、名前だけ読み上げればいいようだったが、ふりがなを読んでいても、読み間違いが発生し、「本番では読み間違いしないようにもっと練習しなくては行けない」と感じた。

呂律の回っていなかった口も500人もの犠牲者の名前を延々と読み上げていくと、次第に回るようになったが、結構体力を消耗した。できるだけ間違いなく名前を読み上げるという意識と、ずっと読み上げ続ける体力に、力が入っていたのは事実である。

初めて名前読み上げの練習をした時には、トータルで21分強の時間を要したが、制限時間の30分を大きく下回る時間だったので、課題の一つはクリアできたかなとは思った。

土曜日は最初の練習をした後、水分補給をして休憩を入れ、もう一回練習をしてみた。2回目の練習も22分強で500人の名前を読み切り、制限をクリアしていたのであるが、流石にトータルで43分強名前を読み上げ続けると、かなり疲れた。

2回目の名前読み上げも何人かの犠牲者の名前を読み間違え、つかえる場面はあった。それでも1回目よりはスムースにいった感はある。

また、休日に練習をして本番に備えなければならないが、macOSでZoomアプリのインストールもしなくては行けないので、時間を見つけて作業していこうと思う。

すでに平和の礎名前読み上げの参加者はかなり集まっている。読み上げ時間がどんどん埋まっていっているので、参加希望の方は早めに申請した方がいいだろう。

それよりも今日、何か別の日に制定になっていたはずだと思っていたが、琉球新報が今日は「屈辱の日」であると伝えていて、「そうだ、屈辱の日だ」と思い出した。

「屈辱の日」とは、太平洋戦争後、日本はアメリカ軍の支配下にあったのだが、1952年の今日、サンフランシスコ講和条約が発効し、日本は主権を回復したものの、沖縄はアメリカ支配下に落ちたままで、日本本土とは切り離された日である。

沖縄の人にとっては、重要な日であると思っているし、沖縄のことを学んでいる僕にしても忘れてはいけない日だったのだが、琉球新報の記事が掲載されているYahoo!ニュースのコメント欄を見ると、やはり沖縄に対する的外れな批判コメントが多くて、うんざりしてくる。

最近だと同志社国際高校の女子学生二人が辺野古沖で船の転覆事故で亡くなられた事件を巡って、また沖縄批判や平和活動批判につながる書き込みが多くて、僕自身この事件の詳細は意図的に追いかけていないようにしていた。少なくとも、事故を起こした船の船長たちにおける安全配慮義務を怠った問題はあるにしても、それを平和活動と結びつける書き込みは筋違いのような気はしている。辺野古基地問題は多くの日本人にとってはわかっていない問題だと思っているし、勉強もしないで批判する人も多いが、基地問題の学習と、事故そのものは分けて考えるべきである。

そんなことを考えながら、今日、この「屈辱の日」について少し考えてみた。沖縄が本土復帰をしたのが良かったのかどうか、沖縄在住ではないからわからないが、少なくとも駐留するアメリカ軍のいまだに続く数々の事件、事故や、中国を敵視した自衛隊による南西諸島防衛強化など、問題は山積みだし、日本本土に住む人が理解しているとは思えない。僕も沖縄に住んでいるわけではないので、実態として理解はしていないが、知識としては少しだけ学習はしているつもりではある。

そのニュースを見た後、平和パレードに参加したりしていたので忘れていたのだが、今、書籍で「骨を掘る男」を読んでいて、ちょうど2022年の「平和の礎の名前読み上げ」の部分の文章を読んだことで、今年も行うという話を思い出した。

この「平和の礎の名前を読み上げる」という行為は、インターネットで募集していて、沖縄県に限らず、日本全国や世界の人たちが参加できるようになっている。なぜならば、沖縄戦で亡くなられた方々は、当然沖縄出身の方が多いのだが、沖縄で戦って亡くなられた日本兵やアメリカ兵、朝鮮出身者や台湾出身者もいて、それらの方々も「平和の礎」に名前が刻まれているからである。当然、そうした方々の名前も読み上げることになるから、日本だけでなく、世界から参加者を募っているのである。

この「平和の礎の名前読み上げ」は、過去に何かで紹介されたのを見た記憶はあるが、定かではない。正確に見た記憶として残っているのは、2ヶ月前にBlu-rayで見た映画「骨を掘る男」の映画の中のクライマックスで重要な役割を果たすシーンとして紹介されていたのが印象に残っている。

この行為は、「骨を掘る男」の言葉を借りれば、「行動的慰霊」になる。つまり、全く知らない亡くなった人に対して、慰霊することができるのか? という「骨を掘る男」という映画と本のテーマに対して、「できる」という意味で行なっているのが、この行為である。

世界が戦争への道を歩みかねない中、僕としては、平和を希求する思いから、今年はこの「平和の礎名前読み上げ」に参加して犠牲者の名前を読み上げ、慰霊するのが筋だと思った。だから、ユーザー登録をして、参加の意思を主催者に提示した。

今の所、沖縄県外の県の犠牲者の名簿が送られてきている。500名の犠牲者を30分の枠で読み上げることになる。実施するのは6月だから、ゴールデンウィーク明けから読み上げの練習が必要かなと思っている。6月にイラン情勢がさらに悪化して、名前読み上げ自体ができるのかどうか怪しいところもあるが、自分でできる行動はすべきであるという考えに基づき、今のところは、犠牲者の名前を読み上げる気でいる。

ここ2-3週間の間、ヤフオクでは「がんばれ いぼやーるー」の8cm CDが出品されていた。すぐに気づいたのだが、「がんばれ いぼやーるー」自体、すでに持っているCDに収録されているし、カップリング曲の「バンシル」も同じ状況だったので、手を出さないでいた。

しかし、4月29日に沖縄県那覇市の桜坂劇場で結成35周年記念ライブを開催するという話は聞いていて、ゴールデンウィークはオーストラリアに行くつもりで予約をしてしまったため、結成35周年記念ライブには行けそうもない。そんなこともあって、単なるコレクションとしてヤフオクに出ている「がんばれ いぼやーるー」の8cm CDを落札してもいいかと思い、落札した。やちむんの人気は一部にとどまるので、僕以外の入札者はおらず、僕が最低価格で落札した。

昨日、落札した8cm CDは届いたのだが、CDを聴いてみて驚いた。よく確認もしないで落札しているから驚くのだが、「がんばれ いぼやーるー」は「やーるーボイスバーション」だった。なので、僕が持っているCDの音源と違った。予想外の展開に「落札してよかったな」と思ってしまった。

8cm CDを入手したのも20数年ぶりのことで、ある意味新鮮である。まだレーザーディスクプレイヤーが動くので、8cm CDもアダプター無しで再生できる。AVアンプのサラウンド設定をDolby Surroundにしてあるから、面白いサラウンド効果が得られて、楽しく聞くことができた。

こんなことがあるから、ヤフオクとかメルカリでの商品あさりはやめられない。目的は最初に書いたように「ふるさとは胸にセマルハコガメ」と「やちむん Live at 首里劇場」の2枚の入手なのだが、こういう寄り道も悪くないなと思った。

沖縄1泊2日の旅行の帰る日の午前中は、リスクはあったが、那覇から与那原町までバスで移動し、与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館を見てきた。

沖縄では現在はモノレールである「ゆいレール」が那覇空港と浦添間を走っているが、太平洋戦争前は、軌道が狭い鉄道が那覇から与那原、糸満、嘉手納まで走っていて、利用者が多かったそうである。

太平洋戦争末期の沖縄戦でアメリカ軍に徹底的に破壊された軽便鉄道は復活することなく現在に至っているのだが、与那原では駅舎の跡地に町役場や農協ができ、2014年に駅舎のあった場所に駅舎を復元して展示資料館にしている。

鉄道オタクではないが、かつて存在していた与那原駅舎が復元されているのと、資料館になっているのもあって、何回も沖縄に来て観光名所はある程度見てしまっている僕的には、ここは見に行ってみる価値があると思った。

問題は那覇の国際通りから展示資料館まで行く方法が僕の場合バスしかなく、時間的に綱渡り状態だったことなのだが、朝8:20にホテルを出て、9:15には展示資料館に着き、ブラブラと外観の復元された建物などを撮影したのちに10:00から45分間展示品を見物し、10:54発のバスに乗って乗り継ぎでなんとか那覇空港に11:45には到着できた。

展示資料は興味深かったが、何より実際の昔の駅舎に使われていた柱がそのまま残っていて、そのそばの狭い道路を軽便鉄道が走っていたという歴史に、ワクワクさせられるものがあった。

入場チケットが切符を模していたり、展示物は展示資料館から借りたタブレットを使うとARで映像が見られたり、追加の説明が見られたりと、町立の展示資料館とは思えない凝りようである。

沖縄の過去に思いを馳せることができる与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館を訪れて、割と楽しいひと時を過ごすことができた。入場料も町立のせいか100円で済むし。